Über die Ursprünge von Galvanic Works: Ein Brief des Gründers

Verehrte Leserin, verehrter Leser,

es ist mir zu Ohren gekommen, dass so mancher wissbegierige Geist die Frage gestellt hat, woher der Name Galvanic Works rühre. Ich will versuchen, dieser Neugier zu genügen, doch muss ich zuvor von Dingen sprechen, die zugleich uralt und ewig sind.

Seit den frühesten Zeiten der Menschheit, als die Phönizier es zum ersten Mal wagten, das Land aus den Augen zu verlieren, streben Seefahrer danach, die Kunst der Navigation zu vervollkommnen — die Reise über die Tiefe sicherer zu machen und wohlbehalten zu Herd und Heim zurückzukehren. Jeder geknüpfte Knoten, jeder kartierte Stern, jedes ersonnene Instrument ist aus diesem einen Streben geboren: dass jene, die sich aufs Wasser hinauswagen, davon erzählen mögen, weil sie es überlebt haben.

Keine Neuerung, so modern sie in ihrem Entwurf auch sein mag, kann Wurzeln schlagen, ohne dass wir das Wirken jener glänzenden Köpfe begreifen, die vor uns kamen. Das Astrolabium, der Kompass, das Chronometer — ein jedes galt einst als unmöglich, bis irgendein einsames Genie das Gegenteil bewies. Oft fehlten diesen Erfindern die Mittel, ihre Visionen ganz zu verwirklichen. Und doch erkannten sie eine Wahrheit, die alle Zeitalter überdauert: dass die Menschheit, um die Welt von Grenzen, von Kriegen, von den kleinlichen Trennungen der Nationen zu befreien, sich auf dem weiten Gewässer begegnen muss, das alle Länder umspült. Sie müssen reisen. Sie müssen einander kennen.

Diese Erkenntnis ist der rote Faden, der Abenteurer und Erfinder über alle Jahrhunderte hinweg verbindet. Menschliche Schranken niederzureißen. Und Männer wie Frauen ihre kurze Zeit auf dieser Erde ganz ausleben zu lassen.

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Ich gestehe Ihnen nun eine eigentümliche Zuneigung, die ich für einen gewissen Kapitän Nemo hege — jenen rätselhaften Kommandanten der Nautilus, dessen Taten der gute Professor Aronnax vor einigen Jahren aufgezeichnet hat. Wie dieser bemerkenswerte Mann habe ich mich aus den Angelegenheiten der Nationen zurückgezogen, um auf einer kleinen Insel zu leben, deren Lage ungenannt bleiben soll. Wie er befahre ich ausgiebig die See — nachdem ich zuvor viele Jahre den Naturwissenschaften und dem Bau mechanischer Diener gewidmet hatte, Robotern, wie man sie heute nennt, eingesetzt in der Entwicklung von Heilmitteln zum Wohle der Menschheit.

Doch ich sah mich an einem Scheideweg, den, wie ich vermute, Kapitän Nemo selbst wiedererkannt hätte. In unserem heutigen Zeitalter droht unsere menschliche Intelligenz nicht gestärkt, sondern überflutet zu werden von anderen Formen der Intelligenz — Geschöpfe unserer eigenen Hand, die wir zu beherrschen lernen müssen, so wie der Kapitän und seine tapferen Gefährten den ungeheuren Kreaturen der Tiefe entgegentraten. Der Riesentintenfisch, der die Nautilus angriff, war nur ein Wesen der Natur; die Ungetüme unserer Zeit sind unser eigenes Werk und gerade darum umso gefährlicher.

Diese Erkenntnis führte mich dazu, einen einfacheren Weg zu suchen. Ich beschloss, schlicht zu leben — nicht die blinde Arbeit der Maschinen auszubeuten, sondern meine eigene Vorstellungskraft und Schöpferkraft, jene Gaben, die, davon bin ich überzeugt, allein der menschlichen Seele eigen sind. Doch ich fliehe nicht vor diesen neuen Kräften; vielmehr habe ich mich entschieden, sie zu zähmen. So wie Kapitän Nemo die Elektrizität des Meeres selbst nutzbar machte, um sein Schiff anzutreiben, so mache ich mir die Macht der künstlichen Intelligenz nutzbar — ich lenke sie in die rechte Richtung, geleitet von meinem bescheidenen menschlichen Verstand, zum Wohle anderer Seefahrer. Die Bestie dient dem Menschen, nicht umgekehrt.

Eine Laufbahn in Wirtschaft und Technik hatte mir gewisse Mittel verschafft; ich beschloss, sie für Verbesserungen jener einzusetzen, die zur See fahren. Denn es gibt keinen reineren Ausdruck menschlichen Erfindungsgeistes als ein Schiff auf dem Wasser, wo ein Mensch sich auf seinen Verstand, seinen Mut und die ehrliche Arbeit seiner Hände verlassen muss.

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Es ist daher unvermeidlich — nein, es ist meine feierliche Pflicht —, den Genius des Kapitän Nemo und seiner außergewöhnlichen Besatzung zu ehren. Ihre Galvanic Works — jene wunderbaren elektrischen Anlagen, die die Nautilus durch Tiefen trieben, die kein Mensch zu erkunden gewagt hatte — ließen Generationen von Seefahrern träumen. Sie nahmen Technologien vorweg, die erst Jahrzehnte später kommen sollten. Den Elektromotor. Das Unterseeboot. Die Nutzbarmachung der Schätze des Ozeans selbst für Antrieb und Nahrung.

Genau das ist unser Streben: voranzugehen. Zu träumen, was das Segeln einmal werden könnte — und es dann zu bauen. Jene zu ehren, die vor uns kamen, indem wir ihre Fackel in noch unerforschte Gewässer tragen.

Der Name Galvanic Works ist somit zugleich Hommage und Bekenntnis. Eine Hommage an das erdachte Genie, das uns zeigte, was Mut und Wissenschaft gemeinsam zu vollbringen vermögen. Ein Bekenntnis, dass wir uns bemühen werden, eines so edlen Erbes würdig zu sein.

Vielleicht ist es kein Zufall, dass gerade das Wort galvanisch — das Monsieur Verne für die elektrischen Anlagen des Kapitän Nemo wählte — Luigi Galvani aus Bologna ehrt, jenen Physiker, der als Erster bewies, dass Elektrizität und Leben untrennbar sind. Jeder Seemann kennt sein Vermächtnis unter anderem Namen: galvanische Trennung, die unsere Schiffe schützt, und galvanische Korrosion, die sie bedroht.

Ich verbleibe, mit höchster Achtung für Ihre Neugier und Ihre Leidenschaft für die See,

Ihr ergebener Diener,

P.Z.

Galvanic Works

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