WORÜBER WIR SCHREIBEN
Unsere Sicht auf die Sicherheit auf See
Wir teilen unser Wissen rund um die Sicherheit für Freizeitsegler – vom Küstentörn bis zum Hochseeschlag. Aus eigener Erfahrung an Bord und aus unserer technischen Arbeit schreiben wir darüber, was wir gelernt haben, was sich aus unserer Sicht ändern muss und wie Technik das Segeln sicherer macht, ohne es komplizierter zu machen. Die See gehorcht den Gesetzen der Physik – und das sollten wir endlich auch tun.
Wir hassen die Werbung, die behauptet, Sie hätten ein weiteres Crewmitglied May 24, 2026 - Wir verabscheuen die Werbung, die behauptet,Sie hätten ein weiteres Crewmitglied Schlagen Sie irgendeine Broschüre für Marineelektronik auf — ein AIS-Overlay, einen vernetzten Ankeralarm, ein smartes NMEA-Gateway, einen Blackbox-Monitor, eine App, fast jede davon — und irgendwo im Fließtext stoßen Sie auf einen Satz wie diesen: „… wie ein zusätzliches Crewmitglied… ... Read More
Vier Abos, die ein Segler braucht. Der Rest ist verschwendetes Geld. May 24, 2026 - Vier Abos, die ein Seglerschuldet.Der Rest ist eine Steuer. Eine kurze Prüfung der laufenden Gebühren, in die Sie seit dem Kauf Ihres letzten Kartenplotters hineingerutscht sind. Bei näherem Hinsehen ist das eine bemerkenswerte Rechnung. Wir ziehen einen Strich hindurch. Wo dieser Strich verläuft — und wofür wir selbst kassieren und… ... Read More
Der Preis eines Watts May 24, 2026 - Was ein Watt kostet Eine Segelyacht ist ein kleines Kraftwerk ohne Netz im Rücken. Jedes Watt an Bord hat seinen Preis — bezahlt in Solarfläche, im Gewicht der Windgenerator-Halterung, im Wasserwiderstand des Schleppgenerators, in der Kapazität der Lithium-Ionen-Bank, in lauten Lichtmaschinenstunden und in der kleinen, immer wiederkehrenden Entscheidung auf Passage,… ... Read More
Wer hält Ausguck? Das Armband weiß es. May 24, 2026 - Wer ist an Deck? Das Armband weiß es. Wer diese Seiten aufmerksam liest — und für jeden aufmerksamen Leser sind wir dankbar —, hat sich inzwischen ein recht klares Bild davon gemacht, was das Galvanic Pulse Armband leistet. Erkennung von Mann über Bord über das fehlende Signal, beschrieben in Schrödinger's… ... Read More
Das Boot, das weiß, was an Bord vor sich geht May 24, 2026 - Das Boot, das weiß, was es tut Öffnen Sie das Menü irgendeines modernen Bootsinstruments, und Sie finden dieselbe lange Liste von Schaltern, die Sie alle im Kopf behalten sollen. Ankerwache ein / aus. Passagemodus. Tag- / Nachtanzeige. Alarmschwellen für Küste oder offene See. In Fahrt oder vor Anker. Modus für… ... Read More
AIS ist großartig. Nur steuern müssen Sie immer noch selbst. May 24, 2026 - AIS ist ein Wunder.Bis Sie steuern müssen. AIS hat eines der großen Probleme der Nachtfahrt gelöst: die Gewissheit, dass das Licht am Horizont tatsächlich ein 280-Meter-Tanker auf Kurs Algeciras ist. Das nächste Problem hat es nicht gelöst — nämlich die Frage, was Sie jetzt eigentlich tun sollen. Dieser Beitrag handelt… ... Read More
Galvanic Polars: Das Polardiagramm, das Ihr Boot von sich selbst zeichnet May 24, 2026 - Galvanic Polars: Das Polardiagramm, das Ihr Boot von sich selbst zeichnet Jedes neue Boot wird mit einem Polardiagramm geliefert. Eine schöne Kurve, hinten im Handbuch gezeichnet, die Ihnen sagt, was Ihr Boot nach Überzeugung des Herstellers bei einem bestimmten Wind leisten sollte — acht Knoten am Wind bei zwölf Knoten… ... Read More
Gut, eine Stimme. Aber warum ein Lautsprecher aus Glas? May 24, 2026 - Gut, eine Stimme.Aber warum ein Glaslautsprecher? Ein Begleittext zu Hinter den Kulissen der Galvanic Voice. Die Kurzfassung für alle, die zuerst hier landen: Die Galvanic Voice ist ein Warnsystem für Boote, das die Sensoren an Bord ununterbrochen überwacht und Wichtiges in ruhigen, gesprochenen Sätzen ansagt — statt in identischen Pieptönen… ... Read More
Warum die Galvanic Voice Ihr Multifunktionsdisplay sinnvoll ergänzt May 24, 2026 - Warum die Galvanic Voice Ihr Multifunktionsdisplay (MFD)ergänzt Die erste Frage, die uns Interessenten stellen, läuft fast immer auf dasselbe hinaus: „Ich habe doch schon einen Kartenplotter – wozu brauche ich das?“ Eine berechtigte Frage. Um die Antwort geht es in diesem Beitrag. Kurz gesagt: Die Galvanic Voice ersetzt Ihr Multifunktionsdisplay… ... Read More
Hinter den Kulissen des Galvanic Pulse May 24, 2026 - Hinter den Kulissen des Galvanic Pulse In der Nacht zum 2. Dezember 2024 ging ein schwedischer Segler — Herr Dag Eresund, 33 Jahre — vom führenden Boot der Atlantic Rally for Cruisers über Bord. Den öffentlichen Verlautbarungen des World Cruising Club zufolge trug er die übliche Hochsee-Ausrüstung: eine automatisch auslösende… ... Read More
Hinter den Kulissen von Galvanic Voice May 24, 2026 - Hinter den Kulissen der Galvanic Voice Am Anfang standen große Ideen — und einige davon leben bis heute. Ich suchte nach Werkzeugen, die mein eigenes Boot wirklich sicherer machen würden. Je tiefer ich grub, desto klarer wurde mir: Das Problem lag nicht dort, wo ich es vermutet hatte. Die Galvanic… ... Read More
Der Bildschirm, der Sie nicht rettet May 24, 2026 - Der Bildschirm, der Sie nicht rettet Der Navigationsplatz einer modernen Yacht ist eine Wand aus Glas. Ein Multifunktionsdisplay mit dem Kartenplotter, ein zweites mit der AIS-Überlagerung, ein drittes mit dem Radar, ein Tablet am Kartentisch mit einer Routing-App, ein Telefon am Kompasshaus mit einer weiteren, das Bedienteil des Autopiloten, die… ... Read More
Schrödingers Wachhabender May 24, 2026 - Schrödingers Wachhabender:Die KVR-Regel, die Sie nicht ehrlich befolgen können Auf jedem Seetörn gibt es eine einzige KVR-Regel, zu deren Einhaltung sich jeder Segler verpflichtet, die jeder Segler einhalten muss – und die kein Segler mit kleiner Crew je vollständig einhalten kann. Dieser Beitrag handelt von dieser Regel, von der Physiologie,… ... Read More
Das intelligente Ankeralarm-System — Wie Galvanic Voice den Anker für Sie überwacht May 24, 2026 - Der intelligente Ankeralarm — Wie die Galvanic Voice für Sie Ankerwache geht Der Ankeralarm, der in einem typischen NMEA-2000-Kartenplotter steckt, ist, wenn wir ehrlich sind, nahezu dasselbe Produkt wie vor fünfundzwanzig Jahren. Sie werfen den Anker. Sie gehen zurück zum Steuerstand. Sie drücken einen Knopf, der Ihre aktuelle GPS-Position als… ... Read More
Müdigkeit auf See: Ein Leitfaden für Wachsystem und Schlaf an Bord April 22, 2026 - Müdigkeit auf See: Ein Leitfaden für Wache und Schlaf Abfahrt: geplant. Wetter: studiert. Diesel: aufgetankt. Proviant: für einen kleinen Krieg gebunkert. Schlaf: das ergibt sich schon. Es ist 03:30 Uhr. Der Wind ist um zehn Grad vorgekrochen, und der Autopilot hat das kommentarlos geschluckt. Ihr Wachpartner liegt unter Deck, vermutlich… ... Read More
Ein Kochbuch fürs Segeln von A nach B March 22, 2026 - Ein Kochbuch für die Fahrt von A nach B Zubereitungszeit: länger als die App verspricht. Portionen: eine Crew. Empfohlen dazu: Rosé. Jedes Rezept beginnt mit einem Versprechen. Mischen Sie diese Zutaten, befolgen Sie diese Schritte, und am Ende kommt etwas Vorhersehbares aus dem Ofen. So lautet der stille Vertrag des… ... Read More
COLREG-Kollisionsregeln für den selbstbewusst irrenden Segler (Teil 2) February 21, 2026 - Kollisionsvermeidung in der Praxis – oder: was Ihr Segellehrer vor der Mittagspause nicht mehr erwähnt hat. ... Read More
COLREG-Ausweichregeln für den selbstbewusst irrenden Segler (Teil 1) February 21, 2026 - Das vollständige Regelwerk, das Sie vor Kollisionen bewahrt – und warum es nicht reicht, nur eine einzige Regel zu lesen. Das ist, als würden Sie von einem Krimi nur ein einziges Kapitel kennen. ... Read More
Ankerphysik: Die echte Kettenreaktion, erklärt February 12, 2026 - Die Physik des Ankerns: Die wahre Kettenreaktion, erklärt Über Kettenkurven, die Rache von Kapitän Brown und die 3:1-Selbsttäuschung des Sonntagsskippers Es gibt einen Moment, der sich in jeder Ankerbucht des Mittelmeers zwischen Juni und September mit der Zuverlässigkeit einer griechischen Tragödie wiederholt. Ein blütenweißer Charter-Katamaran fährt herein, wirft den Anker… ... Read More
Krängung und Lage: Die Physik vom guten Aussehen bei schlechter Fahrt February 10, 2026 - Krängung und Absatz: Die Physik des guten Aussehens beim schlechten Segeln Wer schon einmal auf Kopfsteinpflaster mit 10-Zentimeter-Absätzen unterwegs war, weiß intuitiv: Ein steiler Winkel kostet unverhältnismäßig viel Kraft, richtet unverhältnismäßig viel Schaden an und beeindruckt nur jene, die von der Physik dahinter nichts verstehen. Segeln mit 45 Grad Krängung… ... Read More
Von Stille zu Spam February 5, 2026 - Von der Stille zum Spam Wie aus „verschollen auf See“ ein „Sie haben 47 ungelesene Nachrichten“ wurde Früher träumten Segler davon, in Verbindung zu sein. Heute zahlen sie extra dafür, es nicht zu sein. Dies ist die Geschichte der maritimen Kommunikation – eine Geschichte über einen Fortschritt, der so vollständig… ... Read More
Was Frauen besser machen als Männer January 31, 2026 - Was Frauen besser können als Männer Von einem Blog über Marineelektronik erwartet man kaum Aussagen zum Thema Geschlecht. Doch wenn 97 % der Leserschaft Männer sind – wie eine Panbo-Umfrage einst belegte –, lohnt sich vielleicht der Blick darauf, was die übrigen 3 % anders machen. Es geht hier nicht… ... Read More
Die Seekarte auf Ihrem Smartphone weiß, wo Sie gewesen sind – und sie behält das nicht für sich January 11, 2026 - Die Seekarte auf Ihrem Handy weiß, wo Sie waren – und sie behält es nicht für sich Mit einer Straßenkarte aus den 1940er-Jahren würden Sie nicht quer durch Europa fahren. Auf See tun Sie womöglich genau das. Die Hälfte aller Tiefenangaben auf NOAA-Karten stammt aus Vermessungen vor 1940. Manche Gebiete… ... Read More
Anleinen oder nicht anleinen: Das ist hier die Frage January 7, 2026 - Einpicken oder nicht? Die entscheidende Frage Wer über Bord geht, dem bleibt eine Überlebenschance von 53 Prozent – ein Münzwurf. Der Sicherheitsgurt soll Sie mit dem Boot verbunden halten. Das Problem: Manchmal ist genau diese Verbindung das, was Sie das Leben kostet. Zwei Überzeugungen, ein Meer Gehen Sie vor einem… ... Read More
Wenn alles piept, hört keiner mehr hin January 4, 2026 - Wenn alles piept,zählt nichts mehr Wie die Berufsschifffahrt erkannte, dass weniger Alarme mehr Leben retten - und was Freizeitsegler aus Forschungsarbeit im Wert von Milliarden mitnehmen können. Die Organisation, die jeden Unfall untersucht Läuft ein Handelsschiff auf Grund, kommt es zu einer Kollision oder sinkt es, bleibt das nicht einfach… ... Read More
Ihr Smartphone rettet Sie nicht: Warum Handys als Alarmsystem versagen January 3, 2026 - Ihr Smartphone rettet Sie nicht: Warum Handys als Alarmsystem versagen Ihr Smartphone ermöglicht Videoanrufe ans andere Ende der Welt, wickelt Zahlungen ab, lotst Sie durch fremde Städte und öffnet Ihnen das gesammelte Wissen der Menschheit. Es ist wohl das leistungsfähigste Gerät, das je gebaut wurde. Wenn Ihnen also ein Anbieter… ... Read More
Verloren auf Papier, noch verlorener auf der digitalen Seekarte! November 18, 2025 - Auf Papier verloren, auf Digitalkarten erst recht! Früher lag die Papierkarte auf dem Kartentisch, und die ewige Frage lautete: „Wo bin ich?" Heute zeigt ein leuchtender Plotter die Position metergenau an – man sollte meinen, das Problem sei gelöst. Stattdessen haben wir ein Rätsel gegen ein neues getauscht: „Wo führt… ... Read More
Die Anker-Illusion: Warum „sicher vor Anker“ gefährlicher ist, als Sie denken November 8, 2025 - Die Illusion vom sicheren Ankerplatz: Warum „sicher vor Anker" gefährlicher ist, als Sie denken „Wir liegen für die Nacht sicher vor Anker." Vielleicht sind das die gefährlichsten Worte beim Fahrtensegeln. Während sich Segler um Hochseepassagen und schweres Wetter auf See sorgen, ereignen sich einige der tödlichsten Unglücke beim Ankern –… ... Read More
Mann über Bord: Risiken verstehen, Tragödien verhindern October 30, 2025 - Mann über Bord: Die Risiken verstehen und Tragödien verhindern Mann über Bord (MOB) – das ist der Albtraum, den jeder Segler fürchtet, auf den sich aber kaum jemand wirklich vorbereitet. Die Zahlen sind ernüchternd: 40 bis 47 Prozent aller MOB-Fälle enden tödlich. In kaltem Wasser bleiben mitunter weniger als elf… ... Read More
MARPA vs. ARPA: Wenn mehr weniger ist August 12, 2025 - MARPA oder ARPA: Wenn mehr weniger ist „Unser Radar hat MARPA." — So verkauft jeder Verkäufer für Marineelektronik selbstbewusst etwas, das in Wahrheit deutlich weniger leistet, als er glauben macht. Das Wirrwarr der Abkürzungen In jedem Yachtausrüster werden Ihnen Radarsysteme mit eindrucksvoll klingenden Kürzeln angepriesen. ARPA. MARPA. Zielverfolgung. Kollisionsvermeidung. Die… ... Read More
Dinge, die gefährlicher sind als das Segeln (und eine Sache, die es nicht ist) July 22, 2025 - Was gefährlicher ist als Segeln (und eine Sache, die es nicht ist) „Segeln gehört zu den sichersten Freizeitaktivitäten." — Jede Statistik, die Sie je gelesen haben. Formal korrekt, aber völlig irreführend. Die Komödie des Risikos Haie töten in den USA etwa einen Menschen pro Jahr. Diese Zahl versetzt Jahr für… ... Read More
AIS: Stark gegen Kollisionen – aber nur, wenn alle mitspielen June 20, 2025 - AIS-Technologie kann das Kollisionsrisiko erheblich senken. Doch was passiert, wenn Fischerboote ihr AIS abschalten, Sportboote gar keines an Bord haben und kleine Boote so zu unsichtbaren Seeminen für andere werden? ... Read More
Radar: Die Sicherheitsausrüstung, die kaum ein Segler wirklich nutzt May 5, 2025 - Etwa ein Drittel der vor Anker liegenden Boote hat ein Radar an Bord. Doch wie viele dieser Segler nutzen es tatsächlich während der Fahrt? Und von denen, die es tun: Wie viele kennen seine erheblichen Grenzen? ... Read More
Was die maritime Sicherheit von der Luftfahrt lernen kann: Die Geschichte von TCAS und TAWS April 15, 2025 - Was die Sicherheit auf See von der Luftfahrt lernen kann: Die Geschichte von TCAS und TAWS Wie die Luftfahrt das Problem der Kollisionsvermeidung gelöst hat – und welche Lehren sich daraus für die Seefahrt ziehen lassen. Wer die Sicherheit auf See verbessern will, tut gut daran, den Blick nach oben… ... Read More
Das Paradoxon des Multifunktionsdisplays: unverzichtbar an Bord – und kaum durchschaut April 1, 2025 - Das Paradox des Multifunktionsdisplays: Unverzichtbar – und kaum verstanden Wir alle lieben unser B&G MFD. Es gehört zu jener Ausstattung, die an Bord schlicht nicht fehlen darf – wie das Ruder, der Anker oder die Segel selbst. Gemeinsam mit GPS haben Multifunktionsdisplays die Navigation auf ein Komfortniveau gehoben, das es… ... Read More
Die perfekte Crew: Warum Nutztiere vielleicht die bessere Wahl gewesen wären March 20, 2025 - Das perfekte Crewmitglied: Warum Nutztiere vielleicht die bessere Wahl gewesen wären Joshua Slocum segelte allein um die Welt, einzig eine Ziege als Gesellschaft. Andere Segler hatten Hühner an Bord – immerhin liefern die Eier. Doch nach Jahrzehnten mit menschlichen Crews wird es vielleicht Zeit, die Wahrheit auszusprechen: Wir verlangen die… ... Read More
Das NMEA-2000-Paradox: Ein Berg von Daten, den niemand nutzt March 10, 2025 - Moderne Boote verfügen über leistungsfähige NMEA-2000-Netzwerke, die enorme Datenmengen erfassen. Warum also wissen die meisten Bootseigner nicht, welche Daten ihnen tatsächlich zur Verfügung stehen? ... Read More
Das Problem mit dem Rundumausguck: Warum langsame Boote aus allen Richtungen Gefahr droht February 25, 2025 - Das Problem mit dem Rundum-Ausguck: Warum langsame Boote aus allen Richtungen bedroht sind Wer zu den langsamsten Fahrzeugen auf dem Wasser gehört, dem droht eine Kollision aus jeder Richtung – nicht nur von vorn. Die meisten Freizeitsegler verbringen ihre Wache jedoch mit dem Blick nach vorn, sitzen in den toten… ... Read More
COLREG Regel 5: Die Wache, die niemand lückenlos halten kann February 10, 2025 - KVR Regel 5: Die Pflicht zum unmöglichen Ausguck „Jedes Fahrzeug muss jederzeit durch Sehen und Hören sowie durch jedes andere geeignete Mittel, das den gegebenen Umständen und Bedingungen entspricht, gehörig Ausguck halten, um sich über die Lage und die Möglichkeit eines Zusammenstoßes vollständig klar zu werden.“ So lautet Regel 5… ... Read More Die große Lüge der Tankanzeige: Warum Ihr Boot keine Ahnung hat, wie viel Diesel noch im Tank ist February 1, 2025 - Die große Tankanzeigen-Lüge: Warum Ihr Boot nicht weiß, wie viel Diesel noch im Tank ist In der Fliegerei sagt man, es gebe zwei Sorten Piloten: die, die schon einmal mit eingefahrenem Fahrwerk gelandet sind, und die, denen es noch passieren wird. In der Seefahrt klingt das so: die, denen auf… ... Read More
Warum Freizeitsegler Sicherheitssysteme in kommerzieller Qualität verdienen January 15, 2025 - Handelsschiffe müssen nach internationalem Recht mit hochentwickelten Systemen zum Bridge Alert Management ausgerüstet sein. Und Sportboote? Hier bleibt uns nur, einzelne Alarme zusammenzustückeln – die dann oft überhört werden. Warum sich das ändern muss, lesen Sie hier. ... Read More
Die unbequeme Wahrheit: Der Mensch ist das schwächste Glied auf See December 20, 2024 - Die unbequeme Wahrheit: Auf See ist der Mensch das schwächste Glied 75 bis 96 Prozent aller Seeunfälle gehen auf menschliches Versagen zurück. Das britische Marine Accident Investigation Branch (MAIB) kommt – ebenso wie seine australischen und kanadischen Pendants – immer wieder zum selben Ergebnis: Bei 82 bis 85 Prozent aller… ... Read More
Über die Anfänge von Galvanic Works: Ein Brief des Gründers June 20, 1870 - Über die Ursprünge von Galvanic Works: Ein Brief des Gründers Kürzlich erreichte uns eine Frage nach der Herkunft unseres Namens. Statt sie selbst zu beantworten, schien es uns passender, diesen Brief unseres Gründers zu teilen — geschrieben von seinem Rückzugsort auf einer Insel. Kapitän Nemo bei der Sonnenhöhenmessung — Stich… ... Read MoreMehr über unsere Technik erfahren?
Erfahren Sie, wie wir Sicherheitstechnik aus der Berufsschifffahrt zu den Freizeitseglern bringen.