DE QUÉ HABLAMOS
Cómo entendemos la seguridad en el mar
Compartimos nuestra mirada sobre la seguridad marítima pensada para navegantes de recreo, tanto en travesías de cabotaje como en altura. Partimos de nuestra propia experiencia en navegación y de nuestro conocimiento técnico para contarte lo que hemos aprendido, lo que creemos que debería cambiar y cómo la tecnología puede hacer más segura la navegación sin complicarte la vida a bordo. El mar obedece a la física — y ya va siendo hora de que nosotros también.
Otra alarma de fondeo más, o la mejor de todas July 29, 2026 - Treinta alarmas de fondeo analizadas a partir de la documentación oficial de sus propios fabricantes: cuáles despiertan de verdad a una tripulación dormida y cuánto cuesta realmente el sistema al completo. ... Read More
Un MFD al timón. Cinco más en los bolsillos de la tripulación. June 19, 2026 - Al ancla, la pantalla del timón se apaga para cuidar la batería. Galvanic Voice lleva los datos de tu barco a cada móvil que haya a bordo y canta las alarmas en voz alta, sin suscripciones. ... Read More
Odiamos esos anuncios que prometen un tripulante más a bordo. May 24, 2026 - Odiamos los anuncios que dicenque tienes un tripulante más Abre cualquier folleto de electrónica náutica —el de un superpuesto AIS, una alarma de fondeo conectada, una pasarela NMEA inteligente, un monitor de caja negra, una aplicación, casi cualquiera de ellos— y en algún rincón del texto encontrarás una frase que… ... Read More
Cuatro suscripciones que merece la pena para un patrón. El resto es puro peaje. May 24, 2026 - Cuatro suscripcionesque un patrón debe pagar.El resto es un impuesto. Una breve auditoría de las cuotas periódicas que has ido acumulando desde que compraste tu último plotter. Vista de cerca, es una factura curiosa. Vamos a trazar una línea en ella. Dónde cae esa línea —y qué cobramos y qué… ... Read More
El precio de un vatio May 24, 2026 - El precio de un vatio Un velero es una pequeña central eléctrica sin red detrás. Cada vatio a bordo tiene su precio: se paga en metros cuadrados de panel solar, en el peso del soporte del aerogenerador, en el frenado que el hidrogenerador impone al casco, en la capacidad del… ... Read More
¿Quién hay al timón? La pulsera lo sabe. May 24, 2026 - ¿Quién está de guardia? La pulsera lo sabe. Quien sigue estas páginas con atención —y agradecemos de corazón a quien las sigue con atención— ya se habrá hecho una idea bastante clara de lo que hace la pulsera Galvanic Pulse. La detección de hombre al agua por señal negativa, que… ... Read More
El barco que sabe lo que hace May 24, 2026 - El barco que sabe lo que está haciendo Abre el menú de cualquier instrumento de a bordo moderno y te encontrarás siempre con la misma larga lista de interruptores que se supone que debes llevar en la cabeza. Alarma de fondeo encendida / apagada. Modo travesía. Pantalla diurna / nocturna.… ... Read More
AIS Es Magia. Hasta Que Te Toca Llevar el Timón. May 24, 2026 - El AIS es magia.Hasta que te toca llevar el timón. El AIS resolvió uno de los grandes problemas de navegar de noche: saber que esa luz en el horizonte es, en realidad, un petrolero de 280 metros rumbo a Algeciras. Lo que no resolvió fue el problema siguiente, es decir,… ... Read More
Galvanic Polars: el diagrama polar que tu barco dibuja de sí mismo May 24, 2026 - Galvanic Polars: el diagrama polar que tu barco dibuja de sí mismo Cada barco nuevo trae su diagrama polar. Es una curva preciosa, dibujada al final del manual, que te dice lo que el fabricante cree que tu barco debería rendir con un viento dado: ocho nudos de ceñida con… ... Read More
OK, una Voz. Pero ¿por qué un altavoz de cristal? May 24, 2026 - Vale, una voz.¿Pero por qué un altavoz de cristal? Un texto que acompaña a Entre bastidores del Galvanic Voice. La versión breve, por si has llegado aquí primero: el Galvanic Voice es un dispositivo de alertas marinas que vigila los sensores del barco sin descanso y anuncia lo importante con… ... Read More
¿Por qué el Galvanic Voice es complementario a su pantalla multifunción? May 24, 2026 - Por qué la Galvanic Voice complementa tupantalla multifunción (MFD) La primera pregunta que nos hace todo posible cliente es siempre una variante de «Ya tengo un plóter — ¿para qué necesito esto?». Es una pregunta razonable, y responderla es justo el motivo de este texto. Resumiendo: la Galvanic Voice no… ... Read More
Entre bastidores de Galvanic Pulse May 24, 2026 - Lo que hay detrás del Galvanic Pulse La noche del 2 de diciembre de 2024, un navegante sueco —Dag Eresund, de 33 años— cayó por la borda del barco que iba en cabeza del Atlantic Rally for Cruisers. Según los comunicados públicos del World Cruising Club, llevaba el equipamiento habitual… ... Read More
Entre bastidores de Galvanic Voice May 24, 2026 - Entre bastidores de la Galvanic Voice Todo empezó con ideas ambiciosas, y esas ideas todavía siguen vivas. Salí a buscar herramientas que hicieran de verdad más seguro mi propio barco. Cuanto más ahondaba en el asunto, más me daba cuenta de que el problema no estaba donde yo creía. La… ... Read More
La pantalla que no te salva May 24, 2026 - La pantalla que no te salva La mesa de cartas del barco moderno es un muro de cristal. Una pantalla multifunción con el chartplotter, otra con la capa de AIS, una tercera con el radar, una tablet sobre la mesa corriendo una app de rutas, un móvil en la bitácora… ... Read More
Schrödinger y el hombre de guardia May 24, 2026 - El hombre de guardia de Schrödinger:la regla del COLREG que no puedes cumplir con honestidad En toda travesía de altura hay una regla del COLREG que cada navegante se compromete a cumplir, que cada navegante está obligado a cumplir y que ningún navegante con tripulación reducida puede cumplir del todo.… ... Read More
La alarma de fondeo inteligente: cómo Galvanic Voice vigila el ancla por ti May 24, 2026 - La alarma de fondeo inteligente: cómo el Galvanic Voice vigila el ancla por ti Si somos sinceros, la alarma de fondeo que trae de fábrica un plotter NMEA 2000 cualquiera es prácticamente el mismo producto que era hace veinticinco años. Largas el ancla. Vuelves al timón. Pulsas un botón que… ... Read More
Fatiga en navegación: guía del patrón para las guardias y el descanso April 22, 2026 - La fatiga en la mar: guía del navegante para las guardias y el sueño Salida: planificada. Tiempo: estudiado. Combustible: lleno hasta arriba. Comida: aprovisionada como para una guerra. Sueño: ya nos las arreglaremos. Son las 03:30. El viento ha rolado diez grados hacia proa y el piloto automático lo ha… ... Read More
Un recetario para navegar de un puerto a otro March 22, 2026 - Recetario para navegar de A a B Tiempo de preparación: más del que dice la app. Raciones: una tripulación. Maridaje: rosé. Toda receta arranca con una promesa. Junta estos ingredientes, sigue estos pasos y, al final, del horno saldrá algo previsible. Ese es el contrato tácito de la cocina: pones… ... Read More
Reglas de rumbo y abordaje (COLREG) para el patrón que se equivoca con plena seguridad (parte 2) February 21, 2026 - La realidad práctica de evitar abordajes — o, dicho de otro modo, lo que tu instructor de vela no tuvo tiempo de contarte antes de la comida. ... Read More
COLREG: reglas de rumbo para el patrón que se equivoca con aplomo (Parte 1) February 21, 2026 - El marco legal completo que evita que choques contra las cosas, y por qué leer una sola regla es como leer un único capítulo de una novela negra. ... Read More
Física del fondeo: la verdadera reacción en cadena, al descubierto February 12, 2026 - La física del fondeo: la verdadera reacción en cadena, explicada Sobre las curvas catenarias, la venganza del capitán Brown y el espejismo del 3:1 del patrón de fin de semana Hay un momento que se repite, en cada fondeadero del Mediterráneo entre junio y septiembre, con la misma puntualidad que… ... Read More
Heels y escora: la física de naufragar con estilo February 10, 2026 - Tacones y escora: la física de quedar de maravilla mientras lo haces fatal Cualquiera que haya intentado cruzar una calle adoquinada con tacones de diez centímetros lo sabe de forma intuitiva: mantener un ángulo pronunciado exige un esfuerzo desproporcionado, provoca un destrozo desproporcionado y solo impresiona a quien no entiende… ... Read More
De Silencio a Saturación February 5, 2026 - Del silencio al spam Cómo pasamos del «perdidos en alta mar» al «tienes 47 mensajes sin leer» Antes, los marinos soñaban con estar conectados. Hoy pagan un extra para no estarlo. Esta es la historia de las comunicaciones marítimas: un relato de progreso tan completo que ya apenas reparamos en… ... Read More
Lo que las mujeres hacen mejor que los hombres January 31, 2026 - Lo que las mujeres hacen mejor que los hombres Nadie esperaría que un blog de electrónica marina tuviera mucho que decir sobre cuestiones de género. Pero cuando el 97 % de tus lectores son hombres —como reveló en su día una encuesta de Panbo—, quizá merezca la pena fijarse en… ... Read More
La carta en tu móvil sabe por dónde has navegado, y no guarda el secreto January 11, 2026 - La carta de tu móvil sabe por dónde has navegado, y no se lo está guardando para ella A nadie se le ocurriría cruzar Europa en coche con un mapa de carreteras de los años cuarenta. Pues en el mar es justo lo que puedes estar haciendo. La mitad de… ... Read More
A Engancharse o No Engancharse: Esa Es la Cuestión January 7, 2026 - Engancharse o no engancharse: esa es la cuestión Caer al agua es jugarse la vida a cara o cruz, con un 47 % de probabilidades de morir. El arnés de seguridad está pensado para mantenerte unido al barco. El problema es que, a veces, seguir unido al barco es justo… ... Read More
Cuando todo pita, nada importa January 4, 2026 - Cuando todo pita,nada importa Cómo la marina mercante descubrió que menos alarmas salvan más vidas, y qué puede aprender el navegante de recreo de una investigación marítima que ha costado miles de millones. La organización que investiga cada accidente Cuando un buque mercante embarranca, colisiona o se hunde, no se… ... Read More
Tu móvil no te va a salvar: por qué un smartphone es un pésimo sistema de alarma January 3, 2026 - El móvil no te va a salvar: por qué los smartphones son pésimos sistemas de alarma Tu smartphone hace videollamadas con alguien al otro lado del planeta, gestiona pagos, te guía por ciudades que no conoces y pone a tu alcance todo el saber de la humanidad. Probablemente sea el… ... Read More
Perdido sobre el papel… y aún más perdido en las cartas digitales. November 18, 2025 - Perdido en el papel y aún más perdido en las cartas digitales Con la carta de papel desplegada sobre la mesa de cartas, la pregunta de siempre era «¿Dónde estoy?». Ahora que la pantalla del plotter brilla y nos marca la posición con precisión de metros, uno pensaría que el… ... Read More
La ilusión del fondeo: por qué creerte “a salvo al ancla” es más peligroso de lo que imaginas November 8, 2025 - La ilusión del fondeo: por qué creerte "seguro al ancla" es más peligroso de lo que imaginas "Estamos fondeados a buen recaudo para pasar la noche." Probablemente sean las palabras más peligrosas que se pronuncian a bordo. Mientras los navegantes se preocupan por las travesías de altura y el mal… ... Read More
Hombre al agua: conoce los riesgos y evita la tragedia October 30, 2025 - Hombre al agua: comprender los riesgos y evitar la tragedia El hombre al agua (MOB) es la pesadilla que todo navegante teme y que muy pocos preparan de verdad. Las cifras estremecen: entre el 40 % y el 47 % de los incidentes de MOB acaban con una vida. En… ... Read More
MARPA vs. ARPA: cuando más es menos August 12, 2025 - MARPA frente a ARPA: cuando más es menos «Nuestro radar lleva MARPA.» — Todo vendedor de electrónica náutica, exagerando con total aplomo lo que eso significa en realidad. La confusión de las siglas Entra en cualquier tienda náutica y oirás vender sistemas de radar a golpe de siglas que suenan… ... Read More
Cosas más peligrosas que navegar (y una que no lo es) July 22, 2025 - Cosas más peligrosas que navegar (y una que no lo es) «Navegar es una de las actividades recreativas más seguras.» — Cualquier estadística que hayas leído: técnicamente cierta y completamente engañosa. La comedia del riesgo Los tiburones matan a un estadounidense al año, más o menos. Ese dato aterroriza a… ... Read More
AIS: una potente defensa frente a las colisiones, siempre que todos jueguen limpio June 20, 2025 - La tecnología de Sistema de Identificación Automática puede reducir drásticamente el riesgo de colisión. Pero ¿qué pasa cuando los pesqueros lo apagan, las embarcaciones de recreo no lo llevan y los barcos pequeños se convierten en minas invisibles a la deriva para los demás? ... Read More
Radar: el equipo de seguridad que casi ningún patrón aprovecha de verdad May 5, 2025 - Aproximadamente un tercio de los barcos fondeados tiene radar instalado. Pero ¿cuántos de esos patrones lo utilizan de verdad en navegación? Y, de los que sí lo hacen, ¿cuántos conocen sus importantes limitaciones? ... Read More
¿Qué puede aprender la seguridad marítima de la aviación? La historia de TCAS y TAWS April 15, 2025 - Lo que la seguridad marítima puede aprender de la aviación: la historia de TCAS y TAWS Cómo la aviación afrontó el reto de evitar colisiones, y qué lecciones podemos llevarnos al mar. Cuando pensamos en mejorar la seguridad en el mar, sería absurdo no mirar al cielo. La aviación se… ... Read More
La paradoja del display multifunción: el equipo imprescindible que apenas comprendemos April 1, 2025 - La paradoja del display multifunción: un equipo imprescindible que apenas comprendemos A todos nos encanta nuestro display multifunción B&G. Probablemente sea uno de esos elementos que sencillamente no pueden faltar a bordo, como el timón, el ancla o las propias velas. Junto con el GPS, los displays multifunción han mejorado… ... Read More
El tripulante perfecto: por qué los animales de granja habrían sido la mejor elección March 20, 2025 - El tripulante perfecto: por qué unos animales de granja quizá habrían sido mejor elección Joshua Slocum dio la vuelta al mundo en solitario con una cabra como única compañía. Otros navegantes han llevado gallinas a bordo; al menos esas ponen huevos. Pero después de décadas navegando con tripulaciones humanas, quizá… ... Read More
El paradoja de NMEA 2000: una montaña de datos que nadie aprovecha March 10, 2025 - Los barcos modernos llevan a bordo sofisticadas redes NMEA 2000 que recogen una cantidad asombrosa de datos. Entonces, ¿por qué la mayoría de los patrones no tiene ni idea de todo lo que realmente está a su alcance? ... Read More
El problema de la vigía a 360 grados: por qué las embarcaciones lentas afrontan el peligro desde todas las direcciones February 25, 2025 - El problema de la vigía a 360 grados: por qué los barcos lentos están expuestos al peligro desde cualquier dirección Cuando eres una de las embarcaciones más lentas del mar, el riesgo de colisión puede llegar desde cualquier punto, no solo de proa. Y sin embargo, la mayoría de los… ... Read More
COLREG Regla 5: la guardia que ningún ser humano puede mantener February 10, 2025 - Regla 5 del COLREG: la vigilancia imposible «Todos los buques mantendrán en todo momento una eficaz vigilancia visual y auditiva, utilizando asimismo todos los medios disponibles que sean apropiados a las circunstancias y condiciones del momento, para evaluar plenamente la situación y el riesgo de abordaje.» Esta es la Regla… ... Read More La gran mentira del indicador de combustible: por qué tu barco no tiene ni idea de cuánto diésel le queda February 1, 2025 - La gran mentira del indicador de combustible: por qué tu barco no tiene ni idea del gasóleo que le queda En aviación dicen que hay dos tipos de pilotos: los que han aterrizado con el tren plegado y los que lo harán algún día. El mundo del mar tiene su… ... Read More
¿Por qué la navegación de recreo merece sistemas de seguridad de nivel profesional? January 15, 2025 - Los buques comerciales, por exigencia de la normativa internacional, deben contar con sofisticados sistemas de gestión de alertas en el puente. ¿Y las embarcaciones de recreo? A nosotros nos toca improvisar con alarmas sueltas que, demasiadas veces, pasan desapercibidas. Te contamos por qué esto tiene que cambiar. ... Read More
La verdad ineludible: el error humano es el mayor riesgo en el mar December 20, 2024 - Una verdad que no admite excusas: en el mar, el eslabón más débil somos las personas El error humano está detrás del 75-96 % de todos los accidentes marítimos. La Marine Accident Investigation Branch (MAIB) del Reino Unido, junto con sus homólogas de Australia y Canadá, repiten una y otra… ... Read More
Sobre los orígenes de Galvanic Works: una carta del fundador June 20, 1870 - Sobre los orígenes de Galvanic Works: una carta del fundador Hace poco nos preguntaron de dónde venía nuestro nombre. En lugar de explicarlo nosotros mismos, nos pareció más oportuno compartir esta carta de nuestro fundador, escrita desde su retiro en la isla. El capitán Nemo tomando la altura del sol… ... Read More¿Quieres conocer más a fondo nuestra tecnología?
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