Technologie

Commercial ship encounter
TECHNOLOGIE

Construire l’avenir de la sécurité maritime

Une technologie au service des marins, et non qui complique leur vie

LA RÉALITÉ DES ACCIDENTS MARITIMES

Pourquoi la technologie de sécurité est essentielle

Les statistiques des Garde-côtes américains révèlent le besoin critique de systèmes de sécurité automatisés

4 040
accidents de navigation de plaisance par an (États-Unis)
564
décès chaque année
<50%
taux de survie en cas d’homme à la mer
10min
fenêtre d’intervention critique

En situation d’urgence, il n’y a souvent pas le temps d’activer manuellement les systèmes de sécurité. La détection et la réponse automatisées peuvent faire la différence entre le sauvetage et la tragédie.

NOTRE APPROCHE

Systèmes de sécurité intelligents et automatisés

Notre technologie s’adapte à votre environnement de navigation — du port au large. Que vous naviguiez en cabotage côtier ou en passage hauturier, nos systèmes comprennent les différents risques auxquels vous faites face et ajustent la surveillance et les alertes en conséquence. Une technologie qui surveille en continu, analyse intelligemment et réagit de manière appropriée à votre situation spécifique

👁️

Surveillance continue

Des systèmes qui ne dorment jamais, surveillant en permanence les paramètres de sécurité critiques grâce à des capteurs avancés et à l’intelligence artificielle

Réponse instantanée

Des protocoles d’urgence automatisés qui s’activent en millisecondes, et non en minutes, lorsqu’un incident est détecté

🛡️

Normes commerciales

Technologie conforme aux normes de gestion des alertes de passerelle IMO MSC.302-87 pour les navires commerciaux

Intégration invisible

Des systèmes parfaitement intégrés qui ne nécessitent aucune attention quotidienne, fonctionnant silencieusement jusqu’au moment où ils sont nécessaires

ARCHITECTURE TECHNOLOGIQUE

Une ingénierie conçue pour les environnements hostiles

🔬

Capteurs avancés

En exploitant vos systèmes embarqués existants — GPS, AIS, anémomètres, sondes de profondeur — nous créons une conscience situationnelle complète sans ajouter d’équipements complexes.

  • Intégration avec les instruments NMEA existants
  • Compatible avec les équipements déjà à bord
  • Analyse intelligente des données des capteurs existants
🧠

Traitement intelligent

IA embarquée et apprentissage automatique pour une prise de décision locale sans dépendance à la connectivité.

  • Apprentissage automatique embarqué
  • Reconnaissance de schémas et détection d’anomalies
  • Évaluation prédictive des menaces
📡

Systèmes de communication

Communication multibande assurant la connectivité même dans les eaux isolées.

  • Intégration des communications par satellite
  • Systèmes de secours cellulaires et VHF
  • Émission de signaux de détresse
⚙️

Matériel de qualité marine

Électronique durcie conçue pour résister à l’eau salée, aux vibrations et aux températures extrêmes.

  • Boîtiers étanches IP67 et supérieur
  • Composants résistants à la corrosion
  • Large plage de températures de fonctionnement
BREVETS & SCIENCE

La science qui sous-tend notre technologie

Chaque couche de notre plateforme est développée en interne et couverte par notre propre portefeuille de brevets — englobant le matériel, le logiciel, les algorithmes et les solutions spécifiques à la navigation. Nous ne sommes pas une simple déclinaison de la technologie d’un tiers.

Là où les mathématiques sont essentielles, nous ne les dissimulons pas. Les modèles intégrés à nos produits sont d’abord rédigés, soumis à une révision par les pairs et publiés en libre accès sous forme de prépublications — afin que tout marin, chercheur ou expert maritime puisse comprendre ce qui se passe réellement sous le capot.

📄
ARTICLE 1 · 2026

La science de la fatigue en mer

Modèle biomathématique pour la navigation de plaisance — comment la fatigue, le rythme circadien et la dette de sommeil affectent les performances cognitives lors des traversées. Fondé sur plus de 80 études évaluées par les pairs.

Lire la prépublication →
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ARTICLE 2 · 2026

La fatigue sur plusieurs jours en mer

Modèle biomathématique à deux états pour les traversées au long cours — comment la fatigue journalière se cumule sur plusieurs jours de navigation, avec une justification mathématique du système de quarts suédois fondée sur les nombres premiers entre eux.

Lire la prépublication →
PRINCIPES DE CONCEPTION

Comment nous construisons des systèmes fiables

🎯

Conception à sécurité intégrée

Chaque système est conçu avec de multiples redondances et des modes de dégradation progressive.

Traitement en périphérie

Les décisions critiques sont prises localement, sans dépendance à la connectivité cloud.

🔋

Efficacité énergétique

Un fonctionnement basse consommation qui ne décharge pas les batteries du navire et ne nécessite aucune mise à niveau.

🔒

La sécurité avant tout

Chiffrement de bout en bout et protocoles de communication sécurisés à tous les niveaux.

📦

Architecture modulaire

Des composants évolutifs qui s’adaptent aux avancées technologiques sans nécessiter de remplacement complet.

🧪

Tests en conditions réelles

Des tests approfondis menés en conditions hauturières réelles, et non en laboratoire.

Découvrez ce que nous avons conçu

La technologie présentée ci-dessus n’est pas théorique. Elle est intégrée à nos produits actuels — conçus et assemblés à Majorque, testés en mer.