L’ÉQUIPE

L’Équipe Derrière Galvanic Works

Des marins qui en ont eu assez d’attendre que quelqu’un d’autre construise l’équipement de sécurité que nous voulions vraiment sur notre bateau.

Piero Zucchelli

Co-fondateur & Développement Produits

Italien international et ancien membre du personnel du CERN, Piero a traqué les neutrinos et inventé de nouvelles façons de produire des faisceaux de particules. Il s’avère que la même audace dans l’invention de choses inexistantes qui remporte les prix de physique s’avère également utile lorsque vous développez des solutions (notamment des produits marins innovants) qui doivent fonctionner à 3 heures du matin dans un coup de vent.

Après le CERN, il a créé des entreprises technologiques – l’une développant des diagnostics lab-on-chip, l’autre construisant des robots pour laboratoires scientifiques (acquise par Waters Corporation). Sept postes d’administrateur occupés, plus de brevets et d’articles scientifiques qu’il ne peut s’en souvenir.

Mais demandez-lui de quoi il préférerait parler, et ce sont les plus de 20 000 milles nautiques sous sa quille. Traversées océaniques, lacs, passages côtiers – partout où il y a de l’eau et du vent. De nos jours, vous le trouverez à bord de son Hanse 588 à Majorque, testant des prototypes dans les conditions qu’ils sont censés survivre.

“J’ai passé ma carrière à faire disparaître la technologie complexe. Maintenant je le fais pour les marins – parce que nous méritons mieux que ce qui existe.”

Natalie Smith

Co-fondatrice & Ventes & Marketing

Natalie apporte un pragmatisme britannique à tout ce qu’elle fait – notamment 25+ années d’expérience marketing à travers la Méditerranée. De Majorque à la Grèce en passant par Chypre et le Portugal, elle a construit des marques et des entreprises sans jamais s’éloigner trop longtemps des eaux chaudes.

Avec plus de 10 000 milles nautiques de navigation hauturière et côtière à son actif, elle sait exactement ce que l’on ressent lors d’un quart de nuit en se demandant si cette cible AIS se rapproche. Elle a été celle qui vérifie l’alarme de mouillage toutes les heures (sans jamais bouger). Elle a vécu les problèmes que nous résolvons.

Son instinct marketing est aiguisé, mais ce qui la motive vraiment, c’est de s’assurer que nos produits ont du sens pour de vrais marins – pas seulement pour des physiciens des particules. Si quelque chose est confus ou trop compliqué, elle est la première à le signaler.

“Nous construisons l’équipement que nous aurions aimé avoir. S’il n’améliore pas notre propre navigation, il ne sort pas.”

POURQUOI NOUS AVONS COMMENCÉ

Pourquoi Nous Avons Créé Galvanic Works

Simple : nous avons été frustrés.

Les navires commerciaux disposent de systèmes sophistiqués de gestion des alarmes de passerelle mandatés par la loi internationale. Les bateaux de plaisance ? On doit bricoler des gadgets séparés qui ne communiquent pas entre eux, configurer d’innombrables paramètres, et espérer que tout le monde en mer fasse la bonne chose au bon moment… y compris nous-mêmes.

Nous sommes des marins qui construisent pour des marins. Chaque fonctionnalité que développe notre entreprise est d’abord testée sur notre propre bateau. Chaque décision commence par : “Est-ce que cela nous aiderait vraiment en mer ?”

C’est tout. Aucune pression de capital-risque pour trouver un “meilleur” modèle économique pour extraire plus de valeur du marché. Nous finançons notre entreprise nous-mêmes (merci Andrew – le robot !). Et nous ne trayons pas la vache des propriétaires de bateaux – parce que nous meuglons aussi.

Vous voulez en savoir plus ?

Découvrez comment nous appliquons les standards maritimes commerciaux à la plaisance.

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