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Chi siamo

Marina at sunset

L’EQUIPAGGIO

L’equipaggio dietro Galvanic Works

Velisti stanchi di aspettare che qualcun altro costruisse la dotazione di sicurezza che volevamo davvero a bordo.

Piero Zucchelli

Co-fondatore & Sviluppo Prodotto

Italiano nel mondo ed ex ricercatore al CERN, Piero dava la caccia ai neutrini e inventava nuovi modi per produrre fasci di particelle. A quanto pare, lo stesso coraggio nell’inventare cose che ancora non esistono — quello che fa vincere i premi in fisica — torna utile anche quando sviluppi soluzioni (compresi prodotti nautici inediti) che devono funzionare alle tre del mattino in mezzo a una burrasca.

Dopo il CERN ha fondato aziende tecnologiche: una nella diagnostica lab-on-chip, un’altra dedicata a robot per laboratori scientifici (poi acquisita da Waters Corporation). Sette incarichi nei consigli di amministrazione, brevetti e articoli scientifici più di quanti riesca a ricordarne.

Ma chiedigli di cosa preferisce parlare e ti racconterà delle oltre 20.000 miglia nautiche sotto la chiglia. Traversate oceaniche, laghi, navigazioni costiere: ovunque ci siano acqua e vento. Oggi lo trovi a bordo del suo Hanse 588 a Maiorca, a provare i prototipi nelle stesse condizioni in cui dovranno reggere.

“Ho passato la carriera a far sparire la tecnologia complessa. Ora lo faccio per i velisti, perché meritiamo qualcosa di meglio di ciò che c’è in giro.”

Natalie Smith

Co-fondatrice & Vendite e Marketing

Natalie porta in tutto ciò che fa una praticità tutta britannica, e oltre 25 anni di esperienza nel marketing in giro per il Mediterraneo. Da Maiorca alla Grecia, da Cipro al Portogallo, ha costruito marchi e imprese senza mai allontanarsi troppo dalle acque calde.

Con oltre 10.000 miglia nautiche tra alto mare e costa, sa benissimo cosa si prova a essere di guardia nella notte, chiedendosi se quel bersaglio AIS si stia avvicinando. È stata quella che controllava l’allarme dell’ancora ogni ora (senza però mai alzarsi dalla cuccetta). I problemi che risolviamo li ha vissuti sulla propria pelle.

Il suo intuito per il marketing è affilato, ma ciò che davvero la spinge è fare in modo che i nostri prodotti abbiano senso per i velisti veri, non solo per i fisici delle particelle. Se qualcosa è confuso o troppo complicato, è la prima a dirlo senza mezzi termini.

“Costruiamo la dotazione che avremmo voluto avere noi. Se non rende migliore la nostra navigazione, non esce dal cantiere.”

PERCHÉ ABBIAMO INIZIATO

Perché è nata Galvanic Works

Semplice: eravamo stufi.

Le navi commerciali dispongono di sofisticati sistemi di gestione degli allarmi di plancia, imposti dalle normative internazionali. E le imbarcazioni da diporto? A noi tocca mettere insieme alla meno peggio una serie di apparecchi separati che non si parlano tra loro, configurare impostazioni a non finire e sperare che in mare ognuno faccia la cosa giusta al momento giusto… noi compresi.

Siamo velisti che costruiscono per altri velisti. Ogni funzione che sviluppiamo viene prima provata sulla nostra barca. E ogni decisione parte da una domanda: “Ci sarebbe davvero utile in mare?”

Tutto qui. Nessuna pressione dei fondi di venture capital per trovare un modello di business “migliore” e spremere più valore dal mercato. La nostra impresa la finanziamo da soli (grazie Andrew, il robot!). E non mungiamo i proprietari di barche, perché anche noi facciamo muu.

Vuoi saperne di più?

Scopri come portiamo gli standard della marina commerciale nella nautica da diporto.