À propos de nous

Marina au coucher du soleil

L’ÉQUIPE

L’Équipe Derrière Galvanic Works

Des navigateurs qui en ont eu assez d’attendre que quelqu’un d’autre développe les équipements de sécurité que nous voulions vraiment sur notre bateau.

Piero Zucchelli

Cofondateur & Développement Produit

Italien de par le monde et ancien membre du personnel du CERN, Piero a traqué les neutrinos et inventé de nouvelles méthodes de production de faisceaux de particules. Il s’avère que la même audace dans l’invention de choses inexistantes qui remporte des prix de physique s’avère également utile lorsque vous développez des solutions (y compris des produits marins innovants) qui doivent fonctionner à 3h du matin par gros temps.

Après le CERN, il a créé des entreprises technologiques – l’une développant des diagnostics sur puce, une autre construisant des robots pour laboratoires scientifiques (acquise par Waters Corporation). Sept postes d’administrateur occupés, plus de brevets et d’articles scientifiques qu’il ne peut s’en souvenir.

Mais demandez-lui de quoi il préfère parler, et c’est des plus de 20 000 milles nautiques sous sa quille. Traversées océaniques, lacs, passages côtiers – partout où il y a de l’eau et du vent. De nos jours, vous le trouverez à bord d’ANDREW, son Hanse 588 à Majorque, testant des prototypes dans les conditions qu’ils sont censés survivre.

“J’ai passé ma carrière à faire disparaître les technologies complexes. Maintenant je le fais pour les navigateurs – parce que nous méritons mieux que ce qui existe actuellement.”

Natalie Smith

Cofondatrice & Ventes & Marketing

Natalie apporte un pragmatisme britannique à tout ce qu’elle fait – y compris plus de 25 ans d’expérience marketing à travers la Méditerranée. De Majorque à la Grèce en passant par Chypre et le Portugal, elle a construit des marques et des entreprises sans jamais s’éloigner trop longtemps des eaux chaudes.

Avec plus de 10 000 milles nautiques de navigation hauturière et côtière à son actif, elle sait exactement ce que l’on ressent lors d’un quart de nuit en se demandant si cette cible AIS se rapproche. Elle a été celle qui vérifiait l’alarme d’ancrage toutes les heures (mais qui n’a jamais chassé). Elle a vécu les problèmes que nous résolvons.

Son instinct marketing est aiguisé, mais ce qui la motive vraiment, c’est de s’assurer que nos produits ont du sens pour les vrais navigateurs – pas seulement pour les physiciens des particules. Si quelque chose est confus ou trop compliqué, elle est la première à le signaler.

“Nous construisons l’équipement que nous aurions aimé avoir. Si cela n’améliore pas notre propre navigation, nous ne le commercialisons pas.”

POURQUOI NOUS AVONS COMMENCÉ

Pourquoi Nous Avons Créé Galvanic Works

Simple : nous étions frustrés.

Les navires commerciaux disposent de systèmes sophistiqués de gestion des alarmes de passerelle exigés par la loi internationale. Les bateaux de plaisance ? Nous devons bricoler des gadgets séparés qui ne communiquent pas entre eux, configurer d’innombrables paramètres, et espérer que tout le monde en mer fasse la bonne chose au bon moment… y compris nous-mêmes.

Nous sommes des navigateurs qui développent pour des navigateurs. Chaque fonctionnalité que notre entreprise développe est d’abord testée sur notre propre bateau. Chaque décision commence par : “Est-ce que cela nous aiderait vraiment en mer ?”

C’est tout. Aucune pression de capital-risque pour trouver un “meilleur” modèle économique pour extraire plus de valeur du marché. Nous finançons notre entreprise nous-mêmes (merci ANDREW – le robot !). Et nous ne trayons pas la vache des propriétaires de bateaux – parce que nous meuglons aussi.

Vous voulez en savoir plus ?

Découvrez comment nous appliquons les normes maritimes commerciales à la navigation de plaisance.