Galvanic Voice

Beschreibung

Was es ist

Galvanic Voice ist ein intelligentes Sprachwarnsystem. Es wird mit dem NMEA 2000-Netzwerk Ihres Bootes verbunden und macht aus Sensordaten klare, gesprochene Warnungen – beim Namen genannt, sobald Verkehr, Umgebung, Schiff oder Crew Ihre Aufmerksamkeit erfordern.

Eine bündig eingelassene Glasscheibe

Ein zum Patent angemeldeter Glas-Exciter-Resonator koppelt einen 20-W-Exciter direkt an die Rückseite der Gorilla-Glass-Frontfläche. So wird das Glas selbst zur Lautsprechermembran. Dieselbe Fläche trägt einen 360°-LED-Ring zur Richtungsanzeige sowie einen berührungslosen Gestensensor. Eine versiegelte, bündig eingelassene Scheibe – keine Lautsprecherlöcher, kein Gitter, kein separates Display, keine wasserdichte Membran, die altern könnte. Ausgelegt für Spritzwasserbereiche und das Abspritzen an Deck.

Vier Bereiche, parallel überwacht, rund um die Uhr

• Verkehr – AIS-Zielverfolgung mit kontextabhängiger Berechnung des Kollisionsvektors; KVR-konforme Einordnung von Kreuzungs-, Begegnungs- und Überholsituationen; Peilungsalarme nach Richtung („Steuerbordbug“, „Backbord achtern“) über den LED-Ring.
• Umgebung – Winddreher, Böen und Drehungen; Verfeinerung der Segelpolaren aus Ihren eigenen Törns; Trends des Luftdrucks und Sturmwarnungen; Hinweise zur Küstennähe; ermüdungs- und Ankerlogik unter Berücksichtigung des Seegangs; Erinnerungen an Navigationslichter sowie an Tag und Nacht.
• Schiff – Zustand des Motors (Temperatur, Öldruck, Kraftstoff, Drehzahl, Betriebsstunden); Zustand der Batterien und Vorhersage von Ausfällen; Tiefe und Schutz vor Grundberührung; Ankerwache mit Erkennung von Verholen, Analyse des Schwojkreises und Beobachtung der Nachbarn; Tanks; Bilge; Erinnerungen an die regelmäßige Wartung, gesteuert über die Betriebsstunden aus NMEA 2000.
• Crew – Erkennung von Mann über Bord über Galvanic Pulse-Armbänder; Index für Schlaf, Ruhe und alkoholäquivalente Ermüdung; Wachorganisation; regelmäßige Handlungsaufforderungen; Notfallprotokolle nach der Eskalation des IMO Bridge Alert Management. In Anlagen mit mehreren Geräten erreichen Alarme das Crewmitglied, das einer Voice-Einheit am nächsten ist – über das Gerät in seiner Nähe.

Alle vier laufen mit durchschnittlich rund 1,1 W. Erst wenn der Rudergänger zum Handeln aufgefordert wird, eskaliert das System zu gesprochener Sprache und optischer Anzeige. Alarme erreichen die Crew innerhalb von 500 ms nach dem auslösenden Ereignis.

Für zwei Arten von Nutzern entwickelt

Für den Eigner, der das Handbuch liest und das System in seiner vollen Leistung ausschöpft – und für das gelegentliche Crewmitglied, das es noch nie gesehen hat und vielleicht keine einzige Seite lesen wird. Die Voreinstellungen sind konservativ, die Gesten sind wenige, und die Stimme selbst sagt Ihnen, was geschieht und was zu tun ist.

Anerkannte Alarmkonvention

Die Alarmgrammatik – vier Schweregrade (Caution / Warning / Alarm / Emergency), die Farbsignaturen, die Quittierung mit einer einzigen Geste, die automatische Eskalation nicht quittierter Alarme – ist jene, die die International Maritime Organization in der Resolution MSC.302(87) festgelegt hat (Bridge Alert Management, harmonisiert durch IEC 62923). Wer auf einer Berufsbrücke oder an einem modernen, zertifizierten MFD geschult wurde, weiß bereits, was Rot, Gelb und Cyan hier bedeuten.

Netzwerk aus mehreren Geräten

Installieren Sie mehrere Voice-Einheiten an Bord, um Ihr Schiff vollständig abzudecken. Jede Einheit lässt sich an NMEA 2000 anschließen – die übrigen empfangen die NMEA-Daten über WiFi. Alle Einheiten stimmen ihre Alarme automatisch ab: Quittieren Sie an einer, ist überall quittiert.

Was im Karton ist

• 1 × Galvanic Voice-Haupteinheit, Einbauring vormontiert, mit fest verbundenem 1 m langem Stromkabel aus verzinntem Kupfer in Marinequalität (interne Sicherung – keine separate Sicherung nötig).
• 2 × Galvanic Pulse-Armbänder, schwarz, im Tiefschlafmodus geliefert – zwei serienmäßig, sechs während der Vorbestellung (vier zusätzlich gratis, Wert 400 €).
• 1 × NMEA 2000-Stichkabel, 0,5 m, M12 5-polig Micro-C, mit je einem Stecker und einer Buchse.
• 1 × Nutzerkarte mit Seriennummer, Geheimcode und einem QR-Code zum Handbuch.

Einbau

Typische Einbauzeit etwa 10 Minuten. Benötigt werden: eine Bimetall-Lochsäge mit 121 mm (4-3/4″) – ein weltweit gängiges Maß, vorrätig bei Yachtausrüstern und Baumärkten rund um den Globus – sowie eine Bohrmaschine. Keine Schrauben, kein Dichtmittel, kein Spezialwerkzeug. Die Einheit nutzt einen bündigen Einbau per Klemmung: Loch schneiden, Einheit einsetzen, von unten festziehen.

Kostenlose App – Ihr Smartphone oder Tablet wird zum MFD

Kostenlose App für iOS / Android, für Smartphone und Tablet – jedes Gerät an Bord wird zu einem vollwertigen MFD und zeigt dieselbe Echtzeit-Telemetrie des Schiffs, Seekarten, AIS-Verkehr, Wetter, Ankerwache und Segelleistung wie die Voice-Einheit. Kein Abonnement, keine In-App-Käufe. Sobald das Boot online ist, arbeitet die App weiterhin als Fern-MFD – von überall auf der Welt, Ende-zu-Ende verschlüsselt.

Vorbestellungen werden ab Q4 2026 ausgeliefert.