Motori, olio e cospirazioni
Motori, olio e cospirazioni “> I motori in barca esistono da più di un secolo. Su una barca a vela,...
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Solo un altro allarme di ancoraggio, o il migliore di sempre
Trenta allarmi di ancoraggio messi alla prova sul materiale ufficiale dei loro produttori: cosa sveglia davvero un equipaggio che dorme...
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Un ricettario per navigare da A a B
Ricetta per navigare da A a B Tempo di preparazione: più lungo di quanto dica l’app. Per: un equipaggio. Da...
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Fisica dell’ancoraggio: la vera reazione a catena, spiegata
La fisica dell’ancoraggio: la vera reazione a catena, spiegata Curve catenarie, la vendetta del capitano Brown e l’illusione del 3:1...
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Sbandate e sbandamenti: la fisica del fare bella figura mentre va tutto a rotoli
Tacchi e sbandamento: la fisica del fare bella figura mentre si va a rotoli Chi ha mai provato ad affrontare...
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Dal silenzio allo spam
Dal silenzio allo spam Come siamo passati da “disperso in mare” a “hai 47 messaggi non letti” Una volta i...
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La cartografia sul tuo telefono sa dove sei stato. E non lo tiene per sé.
La carta sul tuo telefono sa dove sei stato—e non lo tiene per sé Non attraverseresti mai l’Europa in auto...
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Quando tutto suona, niente conta più
Quando suona tutto,non conta niente Come la marina mercantile ha scoperto che meno allarmi salvano più vite — e cosa...
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Il telefono non ti salverà: perché lo smartphone è un pessimo sistema d’allarme
Il telefono non ti salverà: perché gli smartphone sono pessimi sistemi d’allarme Il tuo smartphone può videochiamare qualcuno dall’altra parte...
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Persi sulla carta, ancora più persi sulle carte digitali\!
Persi sulla carta, ancora più persi sulle carte digitali! Con la carta nautica stesa sul tavolo da carteggio, la domanda...
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MARPA vs. ARPA: quando di più significa meno
MARPA contro ARPA: quando “di più” vuol dire “di meno” “Il nostro radar ha il MARPA.” — Qualsiasi venditore di...
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AIS: un’arma potente contro le collisioni, ma solo se tutti fanno la loro parte
La tecnologia AIS (Automatic Identification System) può ridurre drasticamente il rischio di collisione. Ma cosa succede quando i pescherecci la...
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Radar: il dispositivo di sicurezza che quasi nessuno sfrutta davvero
Circa un terzo delle imbarcazioni alla fonda ha un radar a bordo. Ma quanti di quei marinai lo usano davvero...
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Cosa la sicurezza marittima può imparare dall’aviazione: la storia di TCAS e TAWS
Cosa può imparare la sicurezza in mare dall’aviazione: la storia di TCAS e TAWS Come l’aviazione ha affrontato il problema...
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Il paradosso del display multifunzione: lo strumento indispensabile che conosciamo a malapena
Il paradosso del display multifunzione: strumenti indispensabili che conosciamo a malapena Tutti amiamo il nostro MFD B&G. Fa parte di...
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Il paradosso dello NMEA 2000: una montagna di dati che nessuno sfrutta
Le imbarcazioni moderne montano sofisticate reti NMEA 2000, capaci di raccogliere una quantità impressionante di dati. Perché allora, nella maggior...
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Il grande inganno dell’indicatore di livello: perché la tua barca non ha la minima idea di quanto gasolio ti resti
La grande bugia dell’indicatore di livello: perché la tua barca non ha idea di quanto gasolio le resti In aviazione...
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