Cette Pub Qui Vous Promet
un Équipier de Plus : On la Déteste

Ouvrez n’importe quelle brochure d’électronique marine — pour une surcouche AIS, une alarme de mouillage connectée, une passerelle NMEA intelligente, un moniteur en boîtier noir, une appli, ou presque n’importe quoi d’autre — et quelque part dans le corps du texte vous tomberez sur une phrase du genre «… comme avoir un équipier de plus à bord. » Ou « une seconde paire d’yeux qui ne dort jamais. » Ou « le coéquipier qui ne se fatigue jamais. » C’est, sans conteste, la formule la plus ressassée du marketing de l’électronique marine. C’est aussi, quand on y regarde de près, une insulte à tous les marins que nous connaissons. Nous ne l’emploierons pas dans nos textes. Voici pourquoi.

Cette Phrase Que Nous Ne Supportons Pas

Nous cumulons à nous deux une longue expérience des affaires, marketing compris, et nous avons lu plus de brochures d’électronique marine qu’il n’est raisonnable pour un adulte. Nous savons précisément comment cette phrase-là s’écrit. Elle s’écrit parce qu’elle convertit. Le vendeur cherche à offrir à l’acheteur potentiel un point de comparaison pour son appareil — quelque chose de reconnaissable et de précieux — et ce qu’il y a de plus reconnaissable et de plus précieux à bord, c’est un bon coéquipier. Alors le rédacteur s’en saisit. La phrase fait mouche. La commande est passée. Tout le monde rentre content.

C’est aussi, quand on s’arrête pour la lire en marin, une erreur de catégorie d’une ampleur telle qu’on se demande comment elle a pu devenir la règle. Le vendeur a comparé un appareil électronique à un être humain et en a conclu que les deux se valaient à peu près. Pour quiconque a déjà partagé un douze mètres avec un autre adulte pendant plus de dix jours, l’affirmation prête à rire. Disons pourquoi.

Ce que Fait un Véritable Équipier

À peu près dans l’ordre où on les rencontre en navigation :

• Il prend son quart. Un vrai — six heures de veille à la barre, seul, dans le noir, à manger un sandwich d’une seule main parce que l’autre tient la roue.
• Il répare un point d’écoute de génois déchiré à 3 h du matin avec un kit de réparation de voile et une lampe frontale, parce que c’est la seule façon que le bateau navigue encore à l’aube.
• Il lit le langage du corps de son équipier qui n’a pas prononcé un mot depuis deux heures et devine s’il lui faut un café, un repas chaud, ou parler de quelque chose qui s’est passé il y a dix ans.
• Il appelle une marina à Majorque en espagnol et négocie une place cul-à-quai alors que le mauvais temps approche.
• Il flaire le moteur quand quelque chose cloche. Il entend le gréement quand ça ne va pas. Il sent la houle quand elle est sur le point de tourner.
• Il a son avis sur les prises de ris. Il a ses préférences sur les mouillages. Il a une manière de tenir la barre que l’on adore ou que l’on se contente de tolérer.

Ce que Fait un Appareil Électronique

• Il bipe. Il parle. Il s’allume. Il enregistre. Parfois il parle — longuement, en phrases calibrées, avec un véritable avis sur l’évolution de la sonde ou le CPA — comme le fait le Galvanic Voice. Mais :
• Il ne prend pas de quart — il ne se fatigue pas, mais il ne voit rien non plus, au sens propre ; il perçoit ce que perçoivent ses capteurs, et c’est un catalogue bien plus restreint que ce que voit un homme de quart.
• Il ne répare rien qui ne soit pas du logiciel.
• Il n’a aucune théorie de l’esprit du cuistot dans la cambuse.
• Parler, quand il parle, ce n’est pas la même chose que faire partie de l’équipage. C’est la même chose qu’un panneau d’avertissement très bien conçu qui se trouve utiliser des mots plutôt que des pictogrammes.

Ces Deux Choses Ne Sont Pas la Même Chose

Tout marin le sait. Et le marketing qui prétend le contraire prend le lecteur de haut — partant du principe qu’il ne saurait pas faire la différence entre un outil et un coéquipier. Nous partons du principe inverse : que nos lecteurs savent exactement où est la différence, parce que nous sommes marins et que nos lecteurs sont marins, et que l’écart entre un appareil électronique et une personne est l’une des distinctions les plus évidentes au monde.

Cette phrase a aussi un second effet, plus discret, qui nous agace sincèrement. En flattant l’appareil pour le hisser au rang de coéquipier, le rédacteur rétrograde implicitement le coéquipier — laissant entendre qu’une vraie personne de quart serait une sorte de luxe coûteux et facultatif, que cette version électronique, moins chère, viendrait remplacer. C’est l’inverse qui est vrai. L’équipage est ce qu’il y a de plus important à bord. L’équipage est la raison même pour laquelle le bateau navigue. L’outil, lui, aide l’équipage à faire son travail. Quiconque a confondu les deux n’est pas allé en mer assez récemment pour avoir le droit d’en faire des arguments de vente.

Et l’Autre Raison Pour Laquelle la Métaphore S’Écroule

Un équipier de plus n’est pas un cadeau. Un équipier de plus, c’est une couchette en plus ; une part de plus à chaque repas ; plus de temps aux toilettes ; plus d’eau douce ; et, au sixième jour dans le nez avec le manque de sommeil partout, un caractère de plus à 3 h du matin, quand la patience s’est usée et que le régulateur d’allure fait quelque chose qui n’arrange rien. Un vrai coéquipier, c’est une relation humaine entière que l’on choisit délibérément, en connaissance de cause, avec tous ces coûts en tête. Flatter un appareil électronique pour lui faire endosser le rôle d’équipier, c’est se tromper de sens dans la comparaison. Ce n’est pas le coéquipier qui est le maillon faible dans cette équation.

Ce que Nous Dirons à la Place

Le Galvanic Voice est un outil. Un très bon — le meilleur que nous sachions construire, face à un ensemble de contraintes que personne d’autre ne semble vouloir affronter. Il fait ce que les outils savent faire : il surveille les capteurs, fait les calculs, énonce le résultat, dort tranquillement entre deux alertes, ne se fatigue pas, ne s’ennuie pas, n’a pas de mauvais jours. Il ne prend pas de quart. Il ne répare pas le génois. Il n’a pas de caractère. Et il ne prétend pas être quelqu’un avec qui vous auriez déjà navigué.

Ce que Nous Vous Donnons, à la Place d’un « Équipier »

Le temps que vous auriez sinon passé à surveiller des écrans. L’attention que vous auriez sinon dépensée à interpréter des bips. La première minute regagnée si quelqu’un passe par-dessus bord. Le chiffre honnête sur le polaire réel de votre bateau — celui que votre bateau a tracé de lui-même, pas celui du manuel. La voix qui atteint l’équipier au repos là où le MFD n’y arrive pas. Un outil, qui fait ce que font les outils. Aux marins de naviguer.

Et Pour Finir

Quand vous achetez un Galvanic Voice, vous n’achetez pas un équipier, et nous ne vous insulterons pas en faisant semblant du contraire. Vous achetez un outil qui fait ce que les outils savent faire, pour que vous puissiez faire ce que seuls les marins savent faire. Le coéquipier, c’est vous — et ce le sera toujours — ainsi que les personnes que vous avez choisies pour naviguer avec vous.