Detestiamo le pubblicità che ti promettono
un altro membro dell’equipaggio

Apri un qualsiasi catalogo di elettronica nautica — per un overlay AIS, un allarme di ancoraggio connesso, un gateway NMEA intelligente, un monitor black-box, un’app, praticamente uno qualunque — e da qualche parte, nel testo, troverai una frase che recita “…come avere un altro membro dell’equipaggio a bordo.” Oppure “un secondo paio d’occhi che non dorme mai.” O ancora “il compagno di bordo che non si stanca mai.” È la frase più abusata di tutto il marketing dell’elettronica nautica. Ed è anche, a guardarla bene, un insulto a ogni marinaio che conosciamo. Nei nostri testi non la useremo. Questo articolo spiega il perché.

La frase che non sopportiamo

Abbiamo alle spalle una lunga esperienza imprenditoriale, marketing compreso, e abbiamo letto più cataloghi di elettronica nautica di quanto sia salutare per un adulto. Sappiamo benissimo come nasce questa frase. Nasce perché converte. Il venditore vuole offrire a chi sta per comprare un termine di paragone — qualcosa di riconoscibile e di valore — e la cosa più riconoscibile e preziosa che ci sia su una barca è un compagno d’equipaggio capace. Così il copywriter ci si aggrappa. La frase fa centro. L’ordine arriva. Tutti a casa contenti.

Ed è anche, se ti fermi a leggerla da marinaio, un errore di categoria talmente grosso da chiederti come abbia fatto a diventare la norma. Il venditore ha paragonato un pezzo di elettronica a un essere umano, e ha concluso che più o meno si equivalgono. Per chiunque abbia mai diviso una barca di dodici metri con un altro adulto per più di dieci giorni, è un’affermazione ridicola. Vediamo perché.

Cosa fa davvero un membro dell’equipaggio

Più o meno nell’ordine in cui lo incontri durante una traversata:

• Fa la guardia. Quella vera — sei ore sveglio al timone, da solo, al buio, a mangiare un panino con una mano sola perché l’altra è sulla ruota.
• Ripara alle 03:00 la bugna di un genoa strappato, con il kit per le vele e una torcia frontale, perché è l’unico modo perché la barca navighi ancora all’alba.
• Legge il linguaggio del corpo del compagno che non apre bocca da due ore e capisce se gli serve un caffè, un pasto caldo, o di parlare di qualcosa successo dieci anni fa.
• Chiama una marina a Maiorca in spagnolo e si contratta un ormeggio di poppa con il maltempo in arrivo.
• Annusa il motore quando qualcosa non va. Sente il sartiame quando non è a posto. Avverte l’onda lunga quando sta per cambiare.
• Ha le sue idee sui punti di terzarolo. Ha le sue preferenze sugli ancoraggi. Ha un suo modo di prendere il timone che o ami o, al massimo, tolleri.

Cosa fa un pezzo di elettronica

• Suona. Parla. Si accende. Registra. A volte parla davvero — diffusamente, con frasi calibrate, con un’opinione precisa sull’andamento della profondità o sul CPA — come fa la Galvanic Voice. Però:
• Non fa la guardia — non si stanca, è vero, ma nemmeno vede in alcun senso che conti davvero; percepisce ciò che percepiscono i suoi sensori, e questo è un repertorio molto più ristretto di quanto veda un uomo di guardia.
• Non ripara nulla che non sia software.
• Non ha la minima idea di cosa passi per la testa di chi cucina in cambusa.
• Quando parla, parlare non equivale a far parte dell’equipaggio. Equivale a un cartello di avvertimento progettato benissimo, che per caso usa le parole invece dei pittogrammi.

Sono due cose diverse

Ogni marinaio lo sa. E il marketing che finge il contrario sta parlando al lettore dall’alto in basso, dando per scontato che non sappia distinguere uno strumento da un compagno d’equipaggio. Noi diamo per scontato l’opposto: che i nostri lettori la differenza la conoscano benissimo, perché siamo marinai e i nostri lettori sono marinai, e la distanza tra un pezzo di elettronica e una persona è una delle distinzioni più ovvie che esistano.

La frase ha anche un secondo effetto, più sottile, che troviamo davvero irritante. Adulando il dispositivo fino a promuoverlo a compagno d’equipaggio, il copywriter sta implicitamente degradando il compagno d’equipaggio — facendo passare l’idea che una persona vera di guardia sia una specie di lusso costoso e facoltativo, sostituibile con questa versione elettronica più economica. È vero l’esatto contrario. L’equipaggio è la cosa più importante a bordo. L’equipaggio è il motivo per cui la barca sta navigando. Lo strumento è ciò che aiuta l’equipaggio a fare il suo lavoro. Chi ha confuso queste due cose non è stato in mare abbastanza di recente da poterne parlare nelle proprie pubblicità.

E l’altro motivo per cui la metafora crolla

Un membro dell’equipaggio in più non è un regalo. Un membro in più è una cuccetta in più; una porzione in più a ogni pasto; più tempo al bagno; più acqua dolce; e, al sesto giorno di bolina con tutti in debito di sonno, una personalità in più alle 03:00, quando la pazienza è agli sgoccioli e il timone a vento sta combinando qualcosa di poco utile. Un compagno d’equipaggio vero è una relazione umana a tutto tondo, che scegli deliberatamente, a occhi aperti, conoscendo tutti questi costi. Adulare un pezzo di elettronica promuovendolo al ruolo di equipaggio è un paragone sbagliato in partenza. In quell’equazione, il compagno d’equipaggio non è certo l’elemento inferiore.

Cosa diremo invece

La Galvanic Voice è uno strumento. Uno strumento molto buono — il migliore che sappiamo costruire, contro un insieme di vincoli che nessun altro sembra prendere sul serio in fase di progetto. Fa le cose che gli strumenti sanno fare: sorveglia i sensori, fa i calcoli, annuncia il risultato, resta in silenzio tra un avviso e l’altro, non si stanca, non si annoia, non ha giornate storte. Non fa la guardia. Non ripara il genoa. Non ha una personalità. E non finge di essere qualcuno con cui hai navigato.

Cosa ti diamo, al posto di un “membro dell’equipaggio”

Il tempo che altrimenti passeresti a controllare gli schermi. L’attenzione che altrimenti spenderesti a interpretare i bip. Il primo minuto di vantaggio se qualcuno finisce in acqua. Il numero onesto sulla polare reale della tua barca — quella che la barca ha tracciato di sé, non quella del manuale. La voce che raggiunge chi è fuori turno quando l’MFD non ci arriva. Uno strumento, che fa ciò che fanno gli strumenti. A navigare sono i marinai.

E per finire

Quando compri una Galvanic Voice non stai comprando un membro dell’equipaggio, e non ti insulteremo fingendo il contrario. Stai comprando uno strumento che fa ciò che gli strumenti sanno fare, perché tu possa fare ciò che solo i marinai sanno fare. Il compagno d’equipaggio sei, e sarai sempre, tu — insieme alle persone che hai scelto per navigare con te.