Wir lehnen die Werbung ab, die behauptet,
Sie hätten ein zusätzliches Crewmitglied

Schlagen Sie eine beliebige Broschüre für Schiffselektronik auf – für eine AIS-Überlagerung, einen vernetzten Ankeralarm, ein intelligentes NMEA-Gateway, einen Blackbox-Monitor, eine App, nahezu jede davon – und irgendwo im Fließtext werden Sie einen Satz finden, der lautet: „…wie ein zusätzliches Crewmitglied an Bord.” Oder: „Ein zweites Augenpaar, das niemals schläft.” Oder: „Der Crewkamerad, der niemals ermüdet.” Es ist die bei weitem meistgebrauchte Formulierung im Marketing für Schiffselektronik. Sie ist zudem, bei näherer Betrachtung, eine Beleidigung für jeden Segler, den wir kennen. Wir werden sie nicht in unseren Texten verwenden. Dieser Beitrag erklärt, warum.

Die Formulierung, die wir nicht ausstehen können

Zusammen verfügen wir über umfangreiche unternehmerische Erfahrung – Marketing eingeschlossen – und haben mehr Broschürentexte für Schiffselektronik gelesen, als für einen gesunden Erwachsenen zuträglich ist. Wir wissen genau, wie dieser bestimmte Satz entsteht. Er wird geschrieben, weil er konvertiert. Der Anbieter versucht, einem potenziellen Käufer etwas zu bieten, womit er das Gerät vergleichen kann – etwas Vertrautes, Wertvolles – und das vertrauteste, wertvollste Ding auf einem Schiff ist ein fähiges Crewmitglied. Also greift der Texter danach. Der Satz verfehlt seine Wirkung nicht. Die Bestellung wird aufgegeben. Alle gehen nach Hause.

Und doch ist es, wenn man inne hält und es als Segler liest, ein Kategorienfehler von solchem Ausmaß, dass man sich fragt, wie er zur Standardformulierung werden konnte. Der Anbieter hat ein elektronisches Gerät mit einem Menschen verglichen und ist zu dem Schluss gelangt, dass beides in etwa gleichwertig sei. Für jeden, der jemals ein Zwölf-Meter-Schiff mehr als zehn Tage lang mit einem anderen Erwachsenen geteilt hat, ist das eine lächerliche Behauptung. Wir erläutern, warum.

Was ein echtes Crewmitglied leistet

In etwa der Reihenfolge, in der wir ihnen auf einer Passage begegnen:

• Übernimmt eine Wache. Eine echte – sechs Stunden wach am Ruder, allein, im Dunkeln, ein Sandwich mit einer Hand essend, weil die andere am Steuerrad liegt.
• Repariert um 03:00 Uhr mit einem Segelreparaturset und einer Stirnlampe einen gerissenen Genuaschot, weil das die einzige Möglichkeit ist, das Schiff bei Tagesanbruch noch segeln zu lassen.
• Liest die Körpersprache des Partners, der seit zwei Stunden kein Wort gesagt hat, und beurteilt, ob dieser einen Kaffee, eine warme Mahlzeit oder ein Gespräch über etwas braucht, das vor zehn Jahren passiert ist.
• Ruft auf Spanisch eine Marina in Mallorca an und verhandelt bei aufziehendem Wetter einen Heckanleger-Liegeplatz.
• Riecht den Motor, wenn etwas nicht stimmt. Hört das Rigg, wenn es nicht richtig klingt. Spürt den Seegang, wenn er sich verändert.
• Hat Ansichten zu Reffpunkten. Hat Vorlieben bei Ankerplätzen. Hat eine Art, das Ruder zu übernehmen, die man entweder liebt oder lediglich duldet.

Was ein elektronisches Gerät leistet

• Piept. Spricht. Leuchtet auf. Protokolliert. Manchmal spricht es – ausführlich, in kalibrierten Sätzen, mit einer tatsächlichen Einschätzung zum Tiefenverlauf oder zum CPA – wie es die Galvanic Voice tut. Aber:
• Es übernimmt keine Wache – es ermüdet nicht, aber es sieht auch nicht in einem sinnvollen Sinne; es erfasst, was seine Sensoren erfassen, und das ist ein weit kleineres Spektrum als das, was ein Mensch auf Wache wahrnimmt.
• Es repariert nichts, das keine Software ist.
• Es hat keinerlei Verständnis für die Stimmung des Kochs in der Kombüse.
• Sprechen, wenn es spricht, ist nicht dasselbe wie Teil der Crew zu sein. Es entspricht einem sehr gut gestalteten Warnschild, das zufällig Wörter statt Piktogramme verwendet.

Diese beiden Dinge sind nicht dasselbe

Das weiß jeder Segler. Und das Marketing, das das Gegenteil behauptet, behandelt den Leser von oben herab – es setzt voraus, dass der Leser den Unterschied zwischen einem Werkzeug und einem Crewmitglied nicht erkennen kann. Wir gehen vom Gegenteil aus: dass unsere Leser diesen Unterschied genau kennen, denn wir sind Segler und unsere Leser sind Segler, und die Kluft zwischen einem elektronischen Gerät und einem Menschen ist einer der offensichtlichsten Unterschiede der Welt.

Die Formulierung hat zudem eine zweite, stillere Wirkung, die wir als ausgesprochen störend empfinden. Indem der Texter das Gerät in die Rolle eines Crewmitglieds aufwertet, degradiert er das Crewmitglied implizit – er suggeriert, dass eine echte Person auf Wache eine Art teuren, entbehrlichen Luxus darstellt, den diese günstigere, elektronische Version ersetzt. Das Gegenteil ist wahr. Die Crew ist das Wichtigste auf dem Schiff. Die Crew ist der Grund, warum das Schiff überhaupt segelt. Das Werkzeug ist das, was der Crew hilft, ihre Aufgabe zu erfüllen. Wer diese beiden Dinge verwechselt hat, war nicht lange genug auf See, um Marketingaussagen darüber zu treffen.

Und der weitere Grund, warum die Metapher nicht trägt

Ein zusätzliches Crewmitglied ist kein kostenloses Geschenk. Ein zusätzliches Crewmitglied bedeutet eine zusätzliche Koje; eine zusätzliche Portion bei jeder Mahlzeit; zusätzliche Belegung der Sanitäranlagen; zusätzlichen Süßwasserverbrauch; und, am sechsten Tag auf dem Wind mit allgemeinem Schlafmangel, eine zusätzliche Persönlichkeit um 03:00 Uhr, wenn die Geduld dünn geworden ist und die Windfahnensteueranlage sich wenig hilfreich verhält. Ein echtes Crewmitglied ist eine vollständige menschliche Beziehung, die man bewusst eingeht, mit offenen Augen und in Kenntnis all dieser Kosten. Ein elektronisches Gerät in die Rolle der Crew aufzuwerten ist die falsche Vergleichsrichtung. Das Crewmitglied ist nicht das minderwertigere Element in dieser Gleichung.

Was wir stattdessen sagen werden

Die Galvanic Voice ist ein Werkzeug. Ein sehr gutes – das beste, das wir mit unseren Mitteln zu entwickeln wissen, unter Anforderungen, gegen die sonst offenbar niemand konzipiert. Es tut, was Werkzeuge leisten können: Es überwacht die Sensoren, führt die Berechnungen durch, gibt das Ergebnis aus, verhält sich zwischen Warnmeldungen still, ermüdet nicht, langweilt sich nicht, hat keine schlechten Tage. Es übernimmt keine Wache. Es repariert nicht die Genua. Es hat keine Persönlichkeit. Und es gibt nicht vor, jemand zu sein, mit dem Sie jemals gesegelt sind.

Was wir Ihnen geben – anstelle eines „Crewmitglieds”

Die Zeit, die Sie andernfalls mit dem Beobachten von Bildschirmen verbracht hätten. Die Aufmerksamkeit, die Sie andernfalls mit dem Interpretieren von Pieptönen aufgewendet hätten. Die erste Minute zurück, wenn jemand über Bord geht. Die ehrliche Zahl der tatsächlichen Polarkurve Ihres Schiffes – die, die Ihr Schiff selbst aufgezeichnet hat, nicht die aus dem Handbuch. Die Stimme, die die schlafende Wache erreicht, wenn das MFD es nicht kann. Ein Werkzeug, das tut, was Werkzeuge tun. Das Segeln übernehmen die Segler.

Und zum Abschluss

Wenn Sie eine Galvanic Voice kaufen, kaufen Sie kein Crewmitglied, und wir würden Sie nicht beleidigen, indem wir so täten, als ob. Sie kaufen ein Werkzeug, das leistet, was Werkzeuge leisten können, damit Sie das tun können, was nur Segler tun können. Das Crewmitglied sind, und werden immer sein, Sie – und die Menschen, die Sie sich zum Segeln ausgesucht haben.