Wir verabscheuen die Werbung, die behauptet,
Sie hätten ein weiteres Crewmitglied

Schlagen Sie irgendeine Broschüre für Marineelektronik auf — ein AIS-Overlay, einen vernetzten Ankeralarm, ein smartes NMEA-Gateway, einen Blackbox-Monitor, eine App, fast jede davon — und irgendwo im Fließtext stoßen Sie auf einen Satz wie diesen: „… wie ein zusätzliches Crewmitglied an Bord.“ Oder: „ein zweites Augenpaar, das nie schläft.“ Oder: „der Mitsegler, der niemals müde wird.“ Es ist die mit Abstand am meisten abgenutzte Floskel im Marketing für Marineelektronik. Und sie ist, bei genauerem Hinsehen, eine Beleidigung für jeden Segler, den wir kennen. Wir verwenden sie in unseren Texten nicht. Dieser Beitrag erklärt, warum.

Die Floskel, die wir nicht ertragen

Zusammen bringen wir reichlich Berufserfahrung mit, auch im Marketing, und wir haben mehr Broschürentexte über Marineelektronik gelesen, als einem Erwachsenen guttut. Wir wissen genau, wie dieser eine Satz entsteht. Er entsteht, weil er verkauft. Der Anbieter will dem potenziellen Käufer einen Vergleichsmaßstab an die Hand geben — etwas Vertrautes, etwas Wertvolles — und das Vertrauteste und Wertvollste an Bord ist nun einmal ein fähiger Mitsegler. Also greift der Texter danach. Der Satz sitzt. Die Bestellung geht raus. Alle gehen zufrieden nach Hause.

Liest man ihn jedoch in Ruhe und mit den Augen eines Seglers, ist es ein Denkfehler von solchem Ausmaß, dass man sich fragt, wie er zur Norm werden konnte. Der Anbieter hat ein Stück Elektronik mit einem Menschen verglichen und kommt zu dem Schluss, beides sei in etwa gleichwertig. Für jeden, der je länger als zehn Tage ein Zwölf-Meter-Boot mit einem anderen Erwachsenen geteilt hat, ist das eine lächerliche Behauptung. Sagen wir, warum.

Was ein echtes Crewmitglied leistet

Grob in der Reihenfolge, in der wir ihnen auf einem Törn begegnen:

• Geht Wache. Eine echte — sechs Stunden wach am Ruder, allein, im Dunkeln, das Sandwich einhändig essend, weil die andere Hand am Steuer bleibt.
• Repariert um 03:00 Uhr einen eingerissenen Genuaschothorn mit Reparaturset und Stirnlampe, weil das Boot nur so im Morgengrauen noch segeln wird.
• Liest die Körpersprache des Partners, der seit zwei Stunden kein Wort gesagt hat, und erkennt, ob er einen Kaffee braucht, eine warme Mahlzeit oder ein Gespräch über etwas, das vor zehn Jahren passiert ist.
• Ruft eine Marina auf Mallorca an, spricht Spanisch und handelt einen Liegeplatz mit dem Heck zum Steg aus, während das Wetter aufzieht.
• Riecht es am Motor, wenn etwas nicht stimmt. Hört es am Rigg, wenn etwas nicht passt. Spürt es an der Dünung, kurz bevor sie umschlägt.
• Hat eine Meinung zu Reffpunkten. Hat Vorlieben bei Ankerplätzen. Hat eine Art, das Ruder zu übernehmen, die Sie entweder lieben oder gerade noch ertragen.

Was ein Stück Elektronik leistet

• Piept. Spricht. Leuchtet. Loggt. Manchmal redet es — ausführlich, in kalibrierten Sätzen, mit einer echten Einschätzung zum Tiefentrend oder zum CPA — so wie es die Galvanic Voice tut. Aber:
• Geht keine Wache — es wird nicht müde, aber es sieht auch nicht in irgendeinem sinnvollen Sinne; es nimmt wahr, was seine Sensoren wahrnehmen, und das ist ein weit kleinerer Katalog als das, was ein Mensch auf Wache sieht.
• Repariert nichts, was nicht Software ist.
• Hat keinerlei Gespür dafür, wie es dem Koch in der Pantry geht.
• Reden, wenn es denn redet, ist nicht dasselbe wie Teil der Crew zu sein. Es ist dasselbe wie ein sehr gut gestaltetes Warnschild, das eben Worte statt Piktogramme benutzt.

Diese beiden Dinge sind nicht dasselbe

Jeder Segler weiß das. Und Werbung, die etwas anderes vorgibt, redet herab zum Leser — sie unterstellt ihm, er könne ein Werkzeug nicht von einem Mitsegler unterscheiden. Wir gehen vom Gegenteil aus: dass unsere Leser den Unterschied genau kennen. Denn wir sind Segler und unsere Leser sind Segler, und der Abstand zwischen einem Stück Elektronik und einem Menschen gehört zu den offensichtlichsten Unterscheidungen der Welt.

Die Floskel hat noch eine zweite, leisere Wirkung, die wir aufrichtig ärgerlich finden. Indem der Texter das Gerät zum Mitsegler aufwertet, stuft er den Mitsegler stillschweigend herab — er suggeriert, ein echter Mensch auf Wache sei eine Art teurer, verzichtbarer Luxus, den diese billigere, elektronische Version ersetzt. Das Gegenteil trifft zu. Die Crew ist das Wichtigste an Bord. Die Crew ist überhaupt der Grund, warum das Boot segelt. Das Werkzeug hilft der Crew, ihre Arbeit zu tun. Wer diese beiden verwechselt, war zu lange nicht mehr auf See, um darüber Marketingaussagen zu treffen.

Und der andere Grund, warum die Metapher zerbricht

Ein zusätzliches Crewmitglied ist kein Geschenk. Ein zusätzliches Crewmitglied ist eine zusätzliche Koje; eine zusätzliche Portion bei jeder Mahlzeit; mehr Zeit auf der Toilette; mehr Frischwasser; und am sechsten Tag hart am Wind, mit Schlafdefizit auf allen Seiten, eine zusätzliche Persönlichkeit um 03:00 Uhr, wenn die Geduld dünn geworden ist und die Windfahne irgendetwas Unsinniges macht. Ein echter Mitsegler ist eine vollständige menschliche Beziehung, für die Sie sich bewusst entscheiden, mit offenen Augen, im Wissen um all diese Kosten. Ein Stück Elektronik in die Rolle der Crew zu erheben, ist die falsche Richtung des Vergleichs. Der Mitsegler ist nicht der Unterlegene in dieser Rechnung.

Was wir stattdessen sagen

Die Galvanic Voice ist ein Werkzeug. Ein sehr gutes — das beste, das wir bauen können, gegen eine Reihe von Vorgaben, gegen die sonst offenbar niemand konstruiert. Sie tut, was Werkzeuge tun können: sie überwacht die Sensoren, rechnet, spricht das Ergebnis aus, ruht still zwischen den Alarmen, wird nicht müde, langweilt sich nicht, hat keinen schlechten Tag. Sie geht keine Wache. Sie repariert die Genua nicht. Sie hat keine Persönlichkeit. Und sie gibt sich nicht für jemanden aus, mit dem Sie je gesegelt sind.

Was wir Ihnen geben, statt eines „Crewmitglieds“

Die Zeit, die Sie sonst mit dem Beobachten von Bildschirmen verbringen würden. Die Aufmerksamkeit, die Sie sonst dem Deuten von Pieptönen widmen würden. Die erste Minute zurück, wenn jemand über Bord geht. Die ehrliche Zahl auf dem echten Polardiagramm Ihres Bootes — das, das Ihr Boot selbst von sich gezeichnet hat, nicht das aus dem Handbuch. Die Stimme, die die Freiwache erreicht, wo es das MFD nicht kann. Ein Werkzeug, das tut, was Werkzeuge tun. Das Segeln machen die Segler.

Und zum Schluss

Wenn Sie eine Galvanic Voice kaufen, kaufen Sie kein Crewmitglied, und wir werden Sie nicht beleidigen, indem wir das Gegenteil behaupten. Sie kaufen ein Werkzeug, das tut, was Werkzeuge können — damit Sie das tun können, was nur Segler können. Der Mitsegler sind und bleiben Sie — und die Menschen, mit denen Sie sich zum Segeln entschieden haben.